Ford Mustang: Bremsen

In diesem Abschnitt geht es um das Bremssystem des Ford Mustang (VI Gen) – von Bremsassistenz über ABS bis zur Handbremse. Das Kapitel bietet Warnhinweise zur Verschleißerkennung, Tipps zur Nutzung bei Nässe und Informationen zum Verhalten bei Pedalproblemen. Auch das Berganfahrhilfe-System wird beschrieben. Die präzise Darstellung macht deutlich, wie wichtig regelmäßige Wartung und richtige Bedienung sind – für ein sicheres Fahrerlebnis unter allen Bedingungen.

Allgemeine Informationen

Beachte: Gelegentliche Bremsgeräusche sind normal. Wenn ein Metall-auf-Metall-Geräusch oder ständige Schleif- oder Quietschgeräusche auftreten, sind möglicherweise die Bremsbeläge verschlissen. Das System sollte umgehend von einem Vertragshändler überprüft werden. Falls das Lenkrad beim Bremsen ständig vibriert oder schüttelt, das Fahrzeug bei einem Vertragshändler prüfen lassen.

Beachte: Auch unter normalen Fahrbedingungen kann sich Bremsstaub auf den Rädern ansammeln. Etwas Staub ist unvermeidbar, da sich die Bremsen abnutzen. Dieser trägt aber nicht zu Bremsgeräuschen bei. Siehe Leichtmetallfelgen reinigen.

Siehe Warnleuchten und Anzeigen.

Nasse Bremsen bewirken eine verminderte Bremsleistung. Nach dem Verlassen einer Waschstraße oder nach Fahren durch stehendes Gewässer das Bremspedal einige Male leicht betätigen, um die Bremsen zu trocknen.

Bremsen bei Beschleunigung

Wenn das Fahrpedal hakt oder klemmt, gleichmäßig und fest das Bremspedal betätigen, um das Fahrzeug zu verlangsamen und die Motorleistung zu verringern. In einem solchen Fall die Bremse betätigen und das Fahrzeug zum sicheren Halten bringen. Das Getriebe in Parkposition (P) bringen, den Motor abschalten und die Feststellbremse anziehen. Das Fahrpedal auf Verkeilung prüfen. Falls nichts gefunden wurde und das Problem weiter besteht, muss das Fahrzeug zum nächsten Vertragshändler geschleppt werden.

Bremsen bei Beschleunigung

Der Bremsassistent erkennt starkes Bremsen anhand Ihres Pedaldrucks. Er sorgt für eine maximale Bremseffizienz, solange Sie das Pedal drücken, wodurch Sie die Haltewege in kritischen Situationen verkürzen können.

Antiblockierbremssystem

Dieses System trägt dazu bei, die Lenkkontrolle bei einer Notbremsung beizubehalten, indem ein Blockieren der Bremsen verhindert wird.

Diese Lampe leuchtet beim Einschalten der Zündung kurzzeitig auf. Wenn die Lampe beim Anlassen nicht aufleuchtet, dauerhaft leuchtet oder blinkt, ist das System möglicherweise nicht aktiv. Das System sollte umgehend von einem Vertragshändler überprüft werden. Wenn das Antiblockierbremssystem deaktiviert ist, kann trotzdem normal gebremst werden.

Sollte die Warnlampe für die Bremse auch nach dem Lösen der Feststellbremse leuchten, muss das System von einem Vertragshändler überprüft werden.

Hinweise zum Fahren mit ABS

Beachte: Beim Ansprechen des Systems pulsiert das Bremspedal u. U. leicht und lässt sich evtl. tiefer drücken. Das Bremspedal weiterhin gedrückt halten.

Unter Umständen hören Sie auch ein Geräusch vom System. Das ist normal.

Das Antiblockierbremssystem kann Risiken nicht eliminieren, wenn:

• Sie zu dicht auf Ihren Vordermann auffahren.
• Das Fahrzeug durch Aquaplaning Bodenkontakt verliert.
• Sie Kurven zu schnell nehmen.
• Eine schlechte Fahrbahnoberfläche vorliegt.

Handbremse

WARNUNGEN

Falls die Bremssystemwarnlampe bei vollständig gelöster Feststellbremse weiterhin leuchtet, funktionieren die Bremsen u. U. nicht ordnungsgemäß. Wenden Sie sich schnellstmöglich an Ihren Vertragshändler.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen, aktivieren Sie immer die Feststellbremse vollständig und stellen sicher, dass das Automatikgetriebe in Parkstellung (P) bzw. das Schaltgetriebe in den ersten Gang (1) oder Rückwärtsgang (R) geschaltet sind.

Um die Feststellbremse anzuziehen, ziehen Sie den Griff der Feststellbremse so weit wie möglich nach oben.

Lösen der Feststellbremse:

1. Drücken Sie die Taste am Ende des Griffs der Feststellbremse.
2. Ziehen Sie den Griff leicht nach oben und drücken Sie ihn dann nach unten.

Berganfahrassistent

WARNUNGEN

Das System ersetzt die Feststellbremse nicht. Beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Feststellbremse betätigen und das Automatikgetriebe in Parkstellung (P) bzw.

das Schaltgetriebe in den ersten Gang schalten.

Nach Aktivieren des Systems im Fahrzeug verbleiben.

Da der Fahrer zu jedem Zeitpunkt die Verantwortung für die Kontrolle über das Fahrzeug und die Überwachung des Systems trägt, ggf. korrigierend eingreifen.

Falls der Motor übermäßig hochgedreht oder eine Störung erfasst wird, schaltet sich das System ab.

Das System erleichtert das Anfahren an Steigungen, ohne dass der Einsatz der Feststellbremse erforderlich ist.

Bei aktivem System wird der Bremsdruck für zwei bis drei Sekunden nach Freigabe des Bremspedals aufrechterhalten.

Dadurch ist Zeit vorhanden, um mit dem Fuß vom Brems- auf das Fahrpedal zu wechseln. Die Bremsen werden automatisch gelöst, sobald der Motor genügend Drehmoment entwickelt hat, um zu verhindern, dass das Fahrzeug zurückrollt. Dies ist beim Anfahren an einer Steigung von Vorteil, beispielsweise auf der Rampe eines Parkhauses, an einer Ampel oder beim Rückwärtsfahren bergauf in eine Parklücke.

Das System wird automatisch bei Steigungen aktiviert, die zu einem erheblichen Zurückrollen des Fahrzeugs führen. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe können Sie diese Funktion über die Informationsanzeige ausschalten. Siehe Informationsdisplays. Das System bleibt abhängig von der letzten Einstellung ein- oder ausgeschaltet.

Beachte: Es gibt keine Kontrollleuchte, die angibt, ob das System ein- oder ausgeschaltet ist.

Verwendung der Berganfahrhilfe

1. Das Bremspedal drücken, um das Fahrzeug vollständig zum Stillstand zu bringen. Das Bremspedal gedrückt halten und einen Steigungsgang einlegen (z. B. den ersten Gang (1) bergauf oder den Rückwärtsgang (R) bergab).
2. Das System aktiviert sich automatisch, wenn die Sensoren erkennen, dass sich das Fahrzeug an einer Steigung befindet.
3. Wird der Fuß vom Bremspedal genommen, wird das Fahrzeug noch für ungefähr zwei bis drei Sekunden an der Steigung gehalten, ohne zurückzurollen. Diese Haltezeit wird während der Anfahrzeitspanne automatisch verlängert.
4. Auf normale Weise anfahren. Die Bremsen werden automatisch gelöst.

Ein- und Ausschalten des Systems

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Sie können diese Funktion über die Informationsanzeige ein- oder ausschalten.

Beim Starten Ihres Fahrzeugs ruft das System die letzte Einstellung ab.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

Das System lässt sich nicht ein- oder ausschalten. Beim Einschalten der Zündung schaltet sich das System automatisch mit ein.

Die Bremsanlagen des Ford Mustang (VI Gen, 2014–2023) bieten maximale Sicherheit und präzises Ansprechverhalten. Mit Antiblockiersystem, Bremsassistent und Berganfahrhilfe ist der Ford Mustang 2014–2023 bestens für dynamische Fahrsituationen und den Alltag gerüstet.

Besondere Hinweise zu Handhabung und Wartung sorgen dafür, dass die Bremsleistung stets optimal bleibt. Der Ford Mustang VI Generation zeigt hier seine Stärken in durchdachter Technik und moderner Sicherheitsausstattung.

Häufige Fragen

Was tun, wenn die Bremswarnleuchte im Ford Mustang (VI Gen, 2014–2023) trotz gelöster Feststellbremse leuchtet?

Das Bremssystem umgehend von einem Vertragshändler überprüfen lassen.

Wie funktioniert die Berganfahrhilfe?

Das System hält den Bremsdruck für 2–3 Sekunden, um ein Zurückrollen an Steigungen zu verhindern, und löst die Bremse automatisch beim Anfahren.