Die Kraftstoffdampfrückführung verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Umgebungsluft entweichen.
Aktivkohlebehälter Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank werden absorbiert und im Aktivkohlebehälter gespeichert.
Bei laufendem Motor werden die Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter über ein Spülmagnetventil in den Ansaugtrakt gesaugt.
Spülmagnetventil Das Spülmagnetventil wird vom Motorsteuergerät gesteuert. Bei Leerlaufdrehzahl und niedriger Kühlmitteltemperatur schließt das Spülmagnetventil, sodass kein Kraftstoffdampf in den Motor gelangt. Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet das Spülmagnetventil, und die Kraftstoffdämpfe werden dem Motor zugeführt.
Ford Mustang. Verwenden der Blenden-
Bedienelemente
Je nach Fahrzeug und Ausstattungspaket
stehen Ihnen möglicherweise folgende
Steuerelemente auf dem Armaturenbrett
zur Verfügung:
Ein/Aus: Ein- und Ausschalten
des
Audiosystems.
VOL ...
Volvo S80. ECO - Handhabung
ECO Ein/Aus
ECO-Symbol
Da die ECO-Funktion beim Abschalten des
Motors deaktiviert wird, muss die Funktion
bei jedem Motorstart erneut aktiviert werden.
Ausgenommen hiervon sind einige ...
Lexus GS. Wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist
Bei entladener Fahrzeugbatterie kann der Motor unter Umständen mit dem
folgenden Verfahren gestartet werden.
Sie können sich auch mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer
Vertra ...