Sperrdifferenzial
Diese Achse sorgt für Traktion auf rutschigen Untergründen. Dies gilt vor allem für den Fall, dass sich nur eines der Räder auf traktionsarmem Untergrund befindet. Unter normalen Bedingungen funktioniert die Sperrdifferenzialachse wie eine herkömmliche Hinterachse. Beim Durchfahren enger Kurven mit geringem Tempo vibriert die Achse möglicherweise geringfügig oder macht leichte Geräusche.
Dabei handelt es sich um ein normales Phänomen, das anzeigt, dass die Achse funktioniert.
Volvo S80. Öffnen
Die federbelastete Sperre
zur Seite
ziehen.
Gleichzeitig das
Schlüsselblatt gerade
nach hinten ziehen.
Einen
3-mm-Schlitzschraubendreher
in die Öffnung hinter d ...
Citroën C6. Kilometerzähler
Anzeige
Bei Öffnen der Fahrertür oder
bei Entriegelung mit der Fernbedienung
für etwa 30 Sekunden:
Anzeige der Kilometerzähler und
ggf. des Wartungsschlüssels.
Rückstellung des
T ...
Ford Mustang. Scheibenwischer
Beachte: Die Windschutzscheibe bei Frost
vor dem Einschalten der Scheibenwischer
vollständig enteisen.
Beachte:Darauf achten, vor dem Befahren
von Waschanlagen die Scheibenwischer
abzuschalt ...