Das Fahrzeug hat bereits im Werk eine vollständige und sehr sorgfältige Rostschutzbehandlung erhalten. Teile der Karosserie bestehen aus galvanisierten Blechen. Der Unterboden ist mit einem verschleißbeständigen Rostschutzmittel versehen. Eine dünne, eindringende Rostschutzmittelflüssigkeit wurde in Träger, Hohlräume, geschlossene Abschnitte und Seitentüren eingespritzt.
Kontrolle und Pflege
Der Rostschutz des Fahrzeugs braucht normalerweise nicht gewartet zu werden, aber dadurch, dass das Fahrzeug stets sauber gehalten wird, verringert sich die Gefahr für Korrosion noch mehr. Glänzende Verzierungen sollten möglichst nicht mit sehr alkalischen oder sauren Reinigungsmitteln in Berührung kommen. Steinschlagschäden sind möglichst sofort nach der Entdeckung zu reparieren.
Themenbezogene Informationen
- Lackschäden
Kia Opirus. Einstellung der Kopfstütze
Höhe der Kopfstütze einstellen
Die Kopfstützen bietet nicht nur
Komfort, sondern sie stützt auch den
Kopf und den Nacken im Fall einer
Kollision ab.
Ziehen Sie die Kopfst&uu ...
Citroën C6. DYNAMISCHE STABILITÄTSKONTROLLE (ESP) und antriebsschlupfregelung (ASR)
Beide Systeme ergänzen das ABS. Bei einer Abweichung zwischen der
tatsächlichen
Fahrtrichtung des Fahrzeugs und der vom Fahrer gewünschten
Richtung beeinfl usst das System ESP automatisch die ...
Volvo S80. Lösen
Warndreieck aufstellen, wenn an
einer befahrenen Straße ein Rad gewechselt
werden muss. Fahrzeug und Wagenheber*
müssen auf einer festen und geraden Oberfläche
stehen.
Feststel ...