Die hydropneumatische Federung mit elektronisch geregelter Abstimmung und Dämpfung reguliert die Dämpfer automatisch und ständig in Abhängigkeit vom individuellen Fahrverhalten und vom Zustand der Straße, um den bestmöglichen Komfort für Fahrer und Insassen sowie eine optimale Straßenlage zu erzielen.
Normaler Modus: Dieser Funktionsmodus begünstigt das Filtern von Fahrbahnunebenheiten und eine weiche Dämpfung für einen optimalen Komfort.
Modus Sport:Durch Drücken der Betätigung A wird die Federung stärker an eine sportliche Fahrweise angepasst. Dieser Funktionsmodus begünstigt eine harte Dämpfung für eine optimale Beherrschung der Karosseriebewegungen.
Am Kombiinstrument erscheint dieses Symbol.
SIGNALANLAGE
Der gewählte Modus wird auch bei Motorstillstand beibehalten.
Lexus GS. Wegfahrsperre
In die Schlüssel des Fahrzeugs sind Transponder-Chips integriert, die ein
Starten des Motors verhindern, wenn die Schlüssel nicht zuvor im Bordcomputer
des Fahrzeugs registriert wurden.
...
Kia Opirus. Bedienung der Tastatur
Taste [TRIP]
Wenn auf der Tastatur die Taste
[TRIP] gedrückt wird, ändert sich
der Modus des TRIP-Computers
wie folgt.
(OAT→DTE➟DD→AVS→AFC→
MFC ...
Mercedes E-Klasse. Probleme mit dem Getriebe
Problem
Mögliche
Ursachen/Folgen und
Lösungen
Das Getriebe hat Schaltstörungen.
Das Getriebe verliert Öl.
...