Volvo S80: Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat)* - Stauassistent

Der Stauassistent im Volvo S80 (2. Generation, 2013–2016) erweitert das ACC für den Stop-and-Go-Verkehr und arbeitet auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der Abschnitt beschreibt Funktionen wie automatische Wiederanfahrt und Aktivierung der Feststellbremse bei längerem Stillstand. Darüber hinaus werden Szenarien erläutert, in denen der Fahrer selbst eingreifen muss, etwa beim Erkennen stillstehender Fahrzeuge bei höheren Geschwindigkeiten. Hinweise zur sicheren Nutzung runden die Informationen ab.

Der Stauassistent ist eine erweiterte Funktion für die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und funktioniert bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h.

In Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage um die Funktion Stauassistent (auch als "Queue Assist" bezeichnet) ergänzt.

Der Stauassistent hat folgende Funktionen:

• Erweiterter Geschwindigkeitsbereich - auch unter 30 km/h und im Stillstand
• Zieländerung
• Deaktivierung der automatischen Bremsfunktion bei Stillstand
• Automatische Aktivierung Feststellbremse.

Bitte beachten, dass die kleinste programmierbare Geschwindigkeit für die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) 30 km/h beträgt - obwohl er einem anderen Fahrzeug bis zum Stillstand folgen kann, kann eine geringere Geschwindigkeit als 30 km/h nicht gewählt werden.

Erweitertes Geschwindigkeitsintervall

Mit einem Automatikgetriebe kann die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage einem anderen Fahrzeug im Geschwindigkeitsbereich 0-200 km/h folgen.

Bei kurzen Stopps in stockendem Verkehr oder an Ampeln wird die Fahrt automatisch fortgesetzt, wenn nicht länger als ca. 3 Sekunden angehalten wird - dauert es länger, bis sich das vorausfahrende Fahrzeug wieder in Bewegung setzt, wird die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) ausgeschaltet und in den Bereitschaftsmodus mir automatischem Bremsen versetzt.

Der Fahrer muss ihn dann wie folgt erneut aktivieren:

• Auf Lenkradtaste drücken.

  oder

• Das Gaspedal durchdrücken.

  > Anschließend folgt die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage wieder dem vorausfahrenden Fahrzeug.

Zieländerung

Wenn das vorausfahrende Zielfahrzeug plötzlich abbiegt, kann sich weiter vorn ein stillstehendes Fahrzeug befinden.

Wenn die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage einem anderen Fahrzeug bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h folgt und das Ziel von einem beweglichen auf ein stillstehendes Fahrzeug wechselt, bremst die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage für das stillstehende Fahrzeug.

Automatischer Bereitschaftsmodus bei Zieländerung

Der adaptive Tempomat wird ausgeschaltet und in den Bereitschaftsmodus versetzt:

• wenn die Geschwindigkeit 5 km/h unterschreitet und die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage unsicher ist, ob das Zielobjekt ein stillstehendes Fahrzeug oder ein anderes Objekt ist, z.B. eine Fahrbahnschwelle.
• wenn die Geschwindigkeit 5 km/h unterschreitet und das vorausfahrende Fahrzeug abbiegt, so dass die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage kein Fahrzeug mehr hat, das verfolgt werden kann.

Aufheben der automatischen Bremsfunktion bei Stillstand

In bestimmten Situationen hebt der Stauassistent die automatische Bremsfunktion im Stillstand auf. Dies bedeutet, dass die Bremsen gelöst werden und das Fahrzeug kann ins Rollen kommen - der Fahrer muss deshalb selbst bremsen, um das Fahrzeug zu halten.

In folgenden Situationen löst der Stauassistent die Fahrbremse und versetzt die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage in den Bereitschaftsmodus:

• der Fahrer den Fuß auf das Bremspedal stellt
• die Feststellbremse angezogen wird
• der Wählhebel in die Stellung P, N oder R bewegt wird
• der Fahrer die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Tempomat) in den Bereitschaftsmodus versetzt.

Automatische Aktivierung Feststellbremse

In bestimmten Situationen setzt der Stauassistent die Feststellbremse an, um das Fahrzeug weiter im Stand zu halten.

Dies geschieht, wenn:

• der Fahrer die Tür öffnet oder den Sicherheitsgurt löst
• ESC vom Normal- in den Sport-Modus geschaltet wird
• der Stauassistent das Fahrzeug länger als 4 Minuten im Stand gehalten hat
• der Motor abgestellt wird
• sich die Bremsen überhitzt haben.

Themenbezogene Informationen

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Der Stauassistent im Volvo S80 (2 Gen) erweitert die Funktionen des ACC und sorgt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stillstand für Komfort und Sicherheit. Das Fahrzeug folgt selbstständig dem Verkehr und unterstützt den Fahrer bei Stop-and-Go-Situationen.

Besonders praktisch sind Funktionen wie das automatische Anfahren bei kurzen Stopps oder die automatische Aktivierung der Feststellbremse bei längeren Standzeiten. So bleibt der Fahrer auch im Stau entspannt.

Volvo zeigt hier eindrucksvoll, wie moderne Assistenzsysteme den Fahrkomfort selbst in anspruchsvollen Verkehrssituationen erhöhen können.

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