
21 - Status - Räder und Reifen" title="Volvo S80: Reifendrucküberwachung (TPMS)*
21 - Status - Räder und Reifen" border="0" width="100" height="50" align=right style="margin: 0px 3px 0 3px">
Volvo S80: Reifendrucküberwachung (TPMS)*21 - Status
Das Statusmenü der Reifendrucküberwachung (TPMS) im Volvo S80 (2. Generation, 2013–2016) liefert dem Fahrer farbcodierte Informationen zum Zustand der Reifen. Der Abschnitt erklärt die verschiedenen Statusanzeigen und das Verhalten des Systems bei Störungen. Zusätzlich werden Empfehlungen zur korrekten Reifendruckkontrolle und zum Löschen von Warnmeldungen gegeben. Tipps zur optimalen Nutzung fördern die Sicherheit im Alltag.
Die Reifendrucküberwachung TPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)* warnt den Fahrer,
wenn der Druck in einem oder mehreren
Reifen des Fahrzeugs zu niedrig ist.
System- und Reifenstatus
Der aktuelle Status von System und Reifen
kann kontrolliert werden, siehe MY CAR.
- Das Menüsystem MY CAR auswählen,
um die Menüs für die Reifendrucküberwachung
zu öffnen.
- Reifendruck wählen.
Der Status ist für jeden Reifen wie folgt farblich
gekennzeichnet:
- Komplett grün: Das System funktioniert
normal, der Reifendruck aller Reifen liegt
etwas über dem empfohlenen Wert.
- Gelbes Rad: Der zugehörige Reifen weist
einen zu niedrigen Druck auf.
- Rotes Rad: Der zugehörige Reifen weist
einen viel zu niedrigen Druck auf.
- Alle Räder grau: Das System ist derzeit
nicht verfügbar. Ggf. muss das Fahrzeug
einige Minuten schneller als 30 km/h
gefahren werden, um das System wieder
zu aktivieren.
- Alle Räder grau und die Mitteilung
Reifendrucksystem Wartung
erforderlich: Im System ist ein Fehler
aufgetreten. Wenden Sie sich an einen
Volvo Partner oder eine Werkstatt.
Warnungen löschen
Wenn eine Reifendruckwarnung angezeigt
wurde und die TPMS-Warnleuchte leuchtet:
- Den Reifendruck des/der gemeldeten
Reifen(s) mit einem Reifendruckmesser
kontrollieren.
- Den oder die Reifen auf den Druck gemäß
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hintertür)
aufpumpen.
- Ggf. muss das Fahrzeug einige Minuten
schneller als 30 km/h gefahren werden,
damit die Mitteilung nicht mehr angezeigt
wird. Dann erlischt auch die TPMS-Warnleuchte.
ACHTUNG
- Das TPMS-System legt einen so
genannten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und außentemperatur
berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas
von den empfohlenen Werten abweichen,
die auf dem Reifendruckaufkleber
an der B-Säule auf Fahrerseite
angegeben sind (zwischen Vorderund
Hintertür). Dadurch muss der Reifen
ggf. mit etwas mehr Druck beaufschlagt
werden, damit eine Meldung
zu einem zu niedrigen Reifendruck
nicht mehr angezeigt wird.
- Um Fehler zu vermeiden, wird der
Druck am besten bei kalten Reifen
kontrolliert. Kalte Reifen bedeutet
dabei, dass die Reifen die gleiche
Temperatur wie die Umgebungstemperatur
haben (ca. 3 Stunden nach der
letzten Fahrt). Nach einigen Kilometern
Fahrt erwärmen sich die Reifen, so
dass der Druck steigt.
|
WARNUNG
- Ein falscher Reifendruck kann eine
Reifenpanne nach sich ziehen, infolge
derer der Fahrer die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
- Unvermittelt auftretende Reifenschäden
kann das System nicht im Voraus
anzeigen.
|
21 In bestimmten Märkten serienmäßig.
Die Statusanzeige des TPMS im Volvo S80 (2 Gen) zeigt den Zustand jedes Reifens farblich im Menü an. Grün bedeutet alles in Ordnung, Gelb weist auf zu niedrigen Druck hin und Rot signalisiert einen stark zu niedrigen Druck. Grau bedeutet, dass das System vorübergehend nicht verfügbar ist oder gewartet werden muss.
Warnungen können nach dem Anpassen des Reifendrucks gelöscht werden, indem das Fahrzeug einige Minuten schneller als 30 km/h gefahren wird. So stellt sich das System wieder zurück und die Warnleuchte erlischt.
Volvo kombiniert hier intelligente Technik mit klaren Handlungsempfehlungen für den Fahrer.
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