Das Fahrzeug hat bereits im Werk eine vollständige und sehr sorgfältige Rostschutzbehandlung erhalten. Teile der Karosserie bestehen aus galvanisierten Blechen. Der Unterboden ist mit einem verschleißbeständigen Rostschutzmittel versehen. Eine dünne, eindringende Rostschutzmittelflüssigkeit wurde in Träger, Hohlräume, geschlossene Abschnitte und Seitentüren eingespritzt.
Kontrolle und Pflege
Der Rostschutz des Fahrzeugs braucht normalerweise nicht gewartet zu werden, aber dadurch, dass das Fahrzeug stets sauber gehalten wird, verringert sich die Gefahr für Korrosion noch mehr. Glänzende Verzierungen sollten möglichst nicht mit sehr alkalischen oder sauren Reinigungsmitteln in Berührung kommen. Steinschlagschäden sind möglichst sofort nach der Entdeckung zu reparieren.
Themenbezogene Informationen
- Lackschäden
Lexus GS. Umschalten der Anzeige
Kilometerzähler/Tageskilometerzähler
Sie können zwischen den Anzeigen
für Kilometerzähler und Tageskilometerzähler
umschalten. Wenn der
Tageskilometerzähler ange ...
Volvo S80. Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage* -
Ausschalten
Durch kurzes Drücken auf die Lenkradtaste
wird der adaptive Tempomat in den
Bereitschaftsmodus versetzt. Durch
ein weiteres kurzes Drücken wird er ausgeschaltet
- die eingestellte/gespe ...
BMW 5er. Sicherheitshinweise
WARNUNG Bei der Bedienung der Fenster können
Körperteile oder Gegenstände eingeklemmt werden. Es besteht Verletzungsgefahr
oder die Gefahr von Sachschäden. Beim Öffnen und Schließen darauf a ...