Der Reifenluftdruck aller Räder (einschließlich Reserverad) muss im kalten Zustand geprüft werden. "Kalte Reifen" bedeutet, dass das Fahrzeug seit mindestens drei Stunden nicht mehr bewegt wurde oder nicht mehr als 1,6 km zurückgelegt hat.
Die Einhaltung des vorgeschriebene Reifenluftdrucks führt zu optimalen Fahreigenschaften, bestem Fahrzeughandling und minimalem Reifenverschleiß. Die empfohlenen Reifenluftdrücke finden Sie unter "Räder und Reifen" in Kapitel 8.
Alle Spezifikationen (Größen und Druckwerte) finden Sie auf einem Aufkleber am Fahrzeug.
VORSICHT
Zu niedriger Reifenluftdruck
Ein deutlich zu niedriger Reifenluftdruck (70 kPa) kann dazu führen, dass Reifen zu heiß werden oder versagen, Laufflächen sich ablösen oder andere Reifenschäden entstehen. Der Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug sowie Unfälle mit schweren oder tödlichen Verletzungen sind die mögliche Folge. An heißen Tagen und bei längeren Hochgeschwindigkeitsfahrten ist das Risiko wesentlich höher.
ACHTUNG
VORSICHT
Reifenfüllung
Sowohl zu hoher als auch zu geringer Reifenluftdruck erhöht den Reifenverschleiß, beeinträchtigt das Fahrverhalten und kann zu plötzlichen Reifenschäden führen. Der Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und etwaige Verletzungen sind die mögliche Folge.
ACHTUNG
Reifenluftdruck
Beachten Sie stets die folgenden Punkte:
Volvo S80. Winterreifen
Winterreifen sind Reifen, die für winterliche
Verhältnisse angepasst sind.
Winterreifen
Volvo empfiehlt Winterreifen mit festgelegten
Winterreifendimensionen. Die ReifenGrößen ...
Kia Opirus. Außenspiegel einklappen
Manuelle
Um einen Außenspiegel einzuklappen,
greifen Sie das Spiegelgehäuse
und klappen Sie den Spiegel nach
hinten zum Fahrzeug um.
Elektrisch*
Den Schalter in der Fahrertür ...
Ford Mustang. Freifahren des Fahrzeugs aus
Schlamm oder Schnee
Beachte: Keinesfalls versuchen, das
Fahrzeug durch wechselweise Vor- und
Rückwärtsfahrt freizufahren, solange der
Motor nicht seine normale
Betriebstemperatur erreicht hat – es drohen
Ge ...