Lexus GS: Wenn der Motor zu heiß wird. Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

Wenn der Motor zu heiß wird

Folgendes kann auf eine Überhitzung hindeuten.

• Der Zeiger der Motorkühlmittel-Temperaturanzeige kommt in den roten Bereich oder ein Verlust an Motorleistung ist spürbar. (Die Geschwindigkeit lässt sich z. B. nicht erhöhen.)
• Auf dem Multi-Informationsdisplay wird "Motorkühlmittel-temperatur hoch. An sicherer Stelle anhalten. Siehe Handbuch." angezeigt.
• Dampf quillt unter der Motorhaube hervor.

Korrekturmaßnahmen

1. Halten Sie das Fahrzeug an einem sicheren Ort an, schalten Sie die Klimaanlage und anschließend den Motor aus.

2. Wenn Sie Dampf sehen: Nachdem sich der Dampf verflüchtigt hat, heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

Wenn Sie keinen Dampf sehen: Heben Sie vorsichtig die Motorhaube an.

3. Nachdem der Motor hinreichend abgekühlt ist, kontrollieren Sie die Schläuche und den Wärmetauscher des Kühlers (den Kühler) auf Undichtigkeiten.

1. Kühler
2. Kühlerlüfter

Tritt eine große Menge Kühlmittel aus, wenden Sie sich sofort an einen Lexus- Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.

4. Der Kühlmittelstand muss sich zwischen den Markierungen "FULL"/"F" und "LOW"/"L" des Behälters befinden.

1. Motor-Kühlmittelbehälter
2. "FULL"/"F"
3. "LOW"/"L"
4. Verschlusskappe des Kühlmitteleinlasses
5. Ladeluftkühler-Kühlmittelbehälter

GS350

GS F

GS 200t

5. Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

Im Notfall kann Wasser verwendet werden, wenn kein Kühlmittel zur Verfügung steht.

GS350

GS F

GS 200t

6. Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu überprüfen, ob die Kühlerlüfter funktionieren, und um zu sehen, ob Kühlmittel aus dem Kühler oder den Schläuchen austritt.

Die Lüfter drehen sich, wenn die Klimaanlage sofort nach einem Kaltstart eingeschaltet wird. Kontrollieren Sie, ob die Lüfter funktionieren, indem Sie überprüfen, ob ein Betriebsgeräusch zu hören ist und ob ein Luftstrom spürbar ist. Wenn sich dies als schwierig herausstellt, schalten Sie die Klimaanlage wiederholt ein und wieder aus. (Die Lüfter funktionieren bei Frost möglicherweise nicht.)

7. Wenn die Lüfter nicht laufen: Schalten Sie den Motor sofort aus und setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.

Wenn die Lüfter laufen: Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.

■ Beim Hinzufügen von Motorkühlmittel (GS350/GS200t)

Zum Nachfüllen von Kühlmittel gehen Sie wie folgt vor.

1. Entfernen Sie die Verschlusskappen A und B.
2. Füllen Sie Motorkühlmittel durch den Einlass von Kappe A bis zur "[AR/GR] B"-Linie auf und bringen Sie dann Kappe A wieder an.
3. Füllen Sie Motorkühlmittel durch den Einlass von Kappe B auf, bis der maximale Füllstand erreicht ist, und bringen Sie dann Kappe B wieder an.

   Nur GS200t: Tragen Sie beim Anbringen von Kappe B Kühlmittel auf den O-Ring am inneren, oberen Rand von Kappe B auf.

1. Kappe A
2. Kappe B
3. "[AR/GR] B"-Linie (Sollfüllstand)

WARNUNG

■ Bei Überprüfungen unter der Motorhaube

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.

Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen, z. B. Verbrennungen, kommen.

• Falls Dampf unter der Motorhaube hervorquillt, öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn sich der Dampf verflüchtigt hat. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
• Halten Sie Hände und Kleidung (insbesondere Krawatten, Schals oder Halstücher) von den Lüftern und Riemen fern. Hände und Kleidungsstücke können eingeklemmt werden, wodurch es zu schweren Verletzungen kommen kann.
• GS350: Lösen Sie niemals die Verschlusskappe des Kühlmitteleinlasses oder des Motor- Kühlmittelbehälters, während Motor und Kühler noch heiß sind.

  Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.   

• GS F: Lösen Sie niemals die Verschlusskappe des Motor-Kühlmittelbehälters, während Motor und Kühler noch heiß sind.

  Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.   

• GS200t: Lösen Sie niemals die Verschlusskappe des Kühlmitteleinlasses, des Motor-Kühlmittelbehälters oder des Ladeluftkühler- Kühlmittelbehälters, während Motor und Kühler noch heiß sind.

  Heißer Dampf oder Kühlmittel könnte heraussprühen.   

HINWEIS ■ Beim Nachfüllen von Motorkühlmittel Füllen Sie Kühlmittel langsam nach, nachdem der Motor ausreichend abgekühlt ist. Durch zu schnelles Einfüllen von kaltem Motorkühlmittel in einen heißen Motor kann es zu Schäden am Motor kommen. ■ So vermeiden Sie Beschädigungen des Kühlsystems Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln: Vermeiden Sie eine Verunreinigung des Kühlmittels mit Fremdkörpern (wie Sand, Staub usw.). Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.

Wenn das Fahrzeug stecken bleibt

Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:

1. Schalten Sie den Motor aus. Betätigen Sie die Feststellbremse und schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "P".
2. Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um die Hinterräder herum.
3. Legen Sie Holz, Steine oder anderes Material unter die Hinterräder, um für eine bessere Traktion zu sorgen.
4. Starten Sie den Motor erneut.
5. Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf "D" oder "R" und lösen Sie die Feststellbremse.

   Treten Sie dann vorsichtig das Gaspedal.

■ Bei Schwierigkeiten beim Freifahren des Fahrzeugs

Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt: Drücken Sie , um die Antriebsschlupfregelung (TRC) auszuschalten.

GS350/GS200t

GS F

WARNUNG

■ Beim Versuch, ein stecken gebliebenes Fahrzeug freizufahren

Wenn Sie ein Freifahren durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen versuchen, stellen Sie sicher, dass Sie keine anderen Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen in der Umgebung anfahren. Das Fahrzeug kann einen Satz nach vorn oder nach hinten machen, wenn es plötzlich freikommt. Seien Sie äußerst vorsichtig.

■ Beim Betätigen des Schalt-/Wählhebels

Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel niemals bei getretenem Gaspedal.

Dies kann zu einer unerwarteten, sprunghaften Beschleunigung des Fahrzeugs führen und einen Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen verursachen.

HINWEIS ■ So vermeiden Sie Schäden am Getriebe und anderen Bauteilen Lassen Sie nach Möglichkeit die Hinterräder nicht durchdrehen und treten Sie das Gaspedal nicht stärker als nötig. Wenn das Fahrzeug trotz Durchführung dieser Schritte weiterhin stecken bleibt, muss es möglicherweise freigeschleppt werden.