Ihr Fahrzeug ist mit einem Reserverad ausgestattet. Das Rad mit dem platten Reifen kann durch das Reserverad ersetzt werden.
WARNUNG
■Wenn Sie eine Reifenpanne haben
Setzen Sie bei einer Reifenpanne die Fahrt nicht fort.
Selbst das Fahren einer kurzen Strecke mit einem platten Reifen kann zu irreparablen Schäden an Reifen und Felge führen und einen Unfall zur Folge haben.
Vor dem Aufbocken des Fahrzeugs
Aufbewahrungsort von Reserverad, Wagenheber und Werkzeugen
Typ A (GS350/GS200t mit Notrad)
Typ B (GS350/GS200t mit normalem Reserverad)
Typ C (GS F)
WARNUNG
■ Verwenden des Wagenhebers
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Bei einer unsachgemäßen Verwendung des Wagenhebers kann das Fahrzeug plötzlich vom Wagenheber fallen, was tödliche oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann.
Verwenden Sie ihn nicht an anderen Fahrzeugen und verwenden Sie keine anderen Wagenheber zum Wechseln von Rädern an diesem Fahrzeug.
Herausnehmen des Wagenhebers und der Wagenheberkurbel
Typ A
Typ B
Typ C
- Festziehen
- Lösen
Typ A und C
Typ B
Herausnehmen des Reserverads
Typ A
Typ B
Typ C
WARNUNG
■ Beim Verstauen des Reserverads
Achten Sie darauf, sich nicht die Finger oder andere Körperteile zwischen Reserverad und Karosserie einzuklemmen.
Radwechsel bei einer Reifenpanne
1. Blockieren Sie die Räder mit Unterlegkeilen.
2. Lockern Sie die Radmuttern ein wenig (eine Umdrehung).
3. Drehen Sie den Bereich "A" des Wagenhebers von Hand, bis die Nut des Wagenhebers mit dem Ansatzpunkt in Kontakt ist.
Die Ansatzpunktmarkierungen befinden sich unter dem Türschweller. Sie verweisen auf die Ansatzpunkte für den Wagenheber.
4. Heben Sie das Fahrzeug an, bis sich das Rad ein wenig über dem Boden befindet.
5. Entfernen Sie alle Radmuttern und das Rad.
Achten Sie beim Ablegen des Rads auf dem Boden darauf, dass die Felgenaußenseite nach oben weist, um ein Zerkratzen der Felgenoberfläche zu verhindern.
6. Fahrzeuge mit normalem Reserverad: Entfernen Sie die Radzierkappe, indem Sie von der Rückseite dagegen drücken.
WARNUNG
■ Radwechsel bei einer Reifenpanne
Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen kommen:
- Versuchen Sie nicht, die Radzierkappe mit den Händen zu entfernen. Gehen Sie beim Umgang mit der Radzierkappe vorsichtig vor, um unerwartete Verletzungen zu vermeiden.
- Berühren Sie nicht die Felgen oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Felgen und der Bereich rund um die Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bereiche beim Radwechsel usw. mit den Händen, Füßen oder anderen Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.
- Verwenden Sie niemals Öl oder Fett an Radbolzen oder Radmuttern.
Öl und Fett können dazu führen, dass die Radmuttern zu fest angezogen werden, wodurch es zu Schäden an Schrauben oder Felge kommen kann. Darüber hinaus können sich die Radmuttern durch Öl oder Fett lockern, wodurch das Rad abfallen und so einen schweren Unfall verursachen kann. Entfernen Sie jegliches Öl und Fett von Radschrauben und Radmuttern.
- Lassen Sie die Radmuttern nach einem Radwechsel so schnell wie möglich mit einem Drehmomentschlüssel auf 103 N-m (10,5 kp-m) festziehen.
- Bringen Sie keine stark beschädigte Radzierkappe an, da sich diese während der Fahrt vom Rad lösen kann.
- Verwenden Sie beim Anbringen eines Rads nur die speziell für dieses Rad bestimmten Radmuttern.
- Sollten Sie Risse oder Verformungen an den Schrauben, den Gewindegängen der Muttern oder den Schraubenlöchern der Felge feststellen, lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Montieren des Reserverads
1. Entfernen Sie Schmutz und Fremdkörper von der Kontaktfläche der Felge.
Wenn sich Fremdkörper auf der Kontaktfläche der Felge befinden, können sich die Radmuttern während der Fahrt lockern und das Rad kann sich lösen.
2. Bringen Sie das Rad an und ziehen Sie alle Radmuttern von Hand locker und gleichmäßig an.
Wenn Sie ein Rad mit Leichtmetallfelge durch ein Rad mit Stahlfelge ersetzen, ziehen Sie die Radmuttern an, bis der abgeschrägte Bereich lockeren Kontakt mit der Aufnahme in der Felge hat.
Wenn Sie ein Rad mit Leichtmetallfelge durch ein Rad mit Leichtmetallfelge ersetzen, ziehen Sie die Radmuttern an, bis die Unterlegscheiben Kontakt mit der Aufnahme in der Felge haben.
3. Senken Sie das Fahrzeug ab.
4. Ziehen Sie alle Radmuttern zweioder dreimal in der gezeigten Reihenfolge fest an.
Anzugsmoment: 103 N-m (10,5 kp-m)
5. Fahrzeuge mit normalem Reserverad: Bringen Sie die Radzierkappe wieder an.
6. Verstauen Sie den platten Reifen, den Wagenheber und alle Werkzeuge.
■ Das Reserverad (GS350/GS200t mit Notrad und GS F)
■ Bei Verwendung des Reserverads* (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Da das Reserverad nicht mit einem Ventil und Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgestattet ist, wird ein niedriger Reifendruck des Reserverads nicht vom Reifendruckkontrollsystem angezeigt. Ferner erlischt die Reifendruck-Warnleuchte nicht, wenn Sie das Reserverad nach dem Aufleuchten der Leuchte montieren.
*: GS350/GS200t mit Notrad und GS F
■ Bei montiertem Reserverad (GS350/GS200t mit Notrad und GS F)
Das Fahrzeug liegt bei montiertem Reserverad möglicherweise tiefer als beim Fahren mit Standardrädern.
■ Bei einem platten Hinterreifen auf einer schnee- oder eisbedeckten Straße (nur Fahrzeuge mit Vorder- und Hinterreifen der gleichen Größe und Notrad)
Montieren Sie das Notrad an einem der Vorderräder des Fahrzeugs. Führen Sie die folgenden Schritte aus und ziehen Sie Schneeketten auf die Hinterreifen auf:
WARNUNG
■ Bei Verwendung des Reserverads (GS350/GS200t mit Notrad und GS F)
■ Bei montiertem Reserverad (GS350/GS200t mit Notrad und GS F)
Es ist möglich, dass die Geschwindigkeit nicht richtig erfasst wird, und die folgenden Systeme arbeiten möglicherweise nicht korrekt:
- ABS und Bremsassistent
- VSC
- TRC
- Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
- Dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
- Dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich (falls vorhanden)
- PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) (falls vorhanden)
- EPS
- AFS (Adaptives Scheinwerfersystem) (falls vorhanden)
- Aktives Dämpfungssystem (falls vorhanden)
- LDA (Spurwechselwarnung mit Steuerung der Lenkung) (falls vorhanden)
- LKA (Spurhalteassistent) (falls vorhanden)
- Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)
- VDIM
- Lexus-Einparkhilfemonitor (falls vorhanden)
- Lexus-Einparkhilfesensor (falls vorhanden)
- Navigationssystem (falls vorhanden)
Ferner ist nicht nur das folgende System nur eingeschränkt einsatzbereit, auch die Bauteile des Antriebsstrangs können beeinträchtigt werden:
- Allradantrieb
■ Geschwindigkeitsbegrenzung bei Verwendung des Reserverads (GS350/GS200t mit Notrad und GS F)
Fahren Sie mit einem montierten Reserverad nicht schneller als 80 km/h.
Das Reserverad ist nicht für Fahrten mit hoher Geschwindigkeit geeignet. Eine Missachtung dieser Vorsichtsmaßregel kann einen Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen zur Folge haben.
■ Nach Verwendung von Werkzeugen und Wagenheber
Kontrollieren Sie vor der Weiterfahrt, ob die Werkzeuge und der Wagenheber an den dafür vorgesehenen Stellen sicher verstaut sind, um das Verletzungsrisiko bei einer Kollision oder plötzlichem Bremsen zu verringern.
HINWEIS ■ Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit einem montierten Reserverad über Unebenheiten fahren. (GS350/GS200t mit Notrad und GS F) Das Fahrzeug liegt bei montiertem Reserverad möglicherweise tiefer als beim Fahren mit Standardrädern. Seien Sie deshalb besonders beim Fahren auf unebener Fahrbahn vorsichtig. ■ Fahren mit Schneeketten und Reserverad (GS350/GS200t mit Notrad und GS F) Ziehen Sie niemals Schneeketten auf das Reserverad auf. Die Schneeketten können die Karosserie beschädigen und die Fahrleistung negativ beeinflussen. ■ Bei einem Radwechsel (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem) Zum Demontieren oder Montieren von Rädern, Reifen oder Ventilen und Sendern des Reifendruckkontrollsystems wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, da die Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems bei unsachgemäßer Handhabung beschädigt werden können. |
Volvo S80. Tageslicht und Dunkelheit
Bei Tageslicht reagiert das System auf die
Form der das Fahrzeug umgebenden Fahrzeuge.
Das System ist konstruiert, um Kraftfahrzeuge
wie Pkw, Lkw, Busse und Motorräder
zu erfassen.
Bei D ...
BMW 5er. Detailmessung
Allgemein
Eine Detailmessung ist nur bei bestimmten Motoren möglich.
Funktionsvoraussetzungen
Fahrzeug steht waagrecht.
Manuelles Getriebe: Schalthebel in Leerlaufstellung, Kupplung
und Ga ...
Volvo S80. Reifen - Größen
Die Reifen des Fahrzeugs haben bestimmte
Größen, Beispiele hierzu siehe nachstehende
Tabelle.
Auf allen Autoreifen ist eine Größen
bezeichnung
angegeben. Beispiel: 225/50R ...