Allgemeine Hinweise
Mit dem integrierten Garagentoröffner HomeLink im Innenspiegel können Sie bis zu drei verschiedene Tür- und Torsysteme bedienen.Der integrierte Garagentoröffner im Innenspiegel übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems.
Parken Sie bei der Programmierung eines Garagentoröffners das Fahrzeug außerhalb der Garage. Lassen Sie während der Programmierung nicht den Motor laufen.Der Garagentoröffner ist nur für bestimmte Länder lieferbar. Beachten Sie die gesetzlichen Bestimmungen in den einzelnen Ländern.
Der Garagentoröffner HomeLink ist mit den meisten Garagen- und Außentorantrieben innerhalb Europas kompatibel. Nähere Informationen über HomeLink und/oder zu kompatiblen Produkten erhalten Sie:Wichtige Sicherheitshinweise
WARNUNGWenn Sie mit dem integrierten Garagentoröffner das Garagentor bedienen oder programmieren, können Personen im Bewegungsbereich des Garagentors eingeklemmt oder vom Garagentor getroffen werden. Es besteht Verletzungsgefahr!
Stellen Sie beim Benutzen des integrierten Garagentoröffners stets sicher, dass niemand im Bewegungsbereich des Garagentors ist.
WARNUNG
Verbrennungsmotoren emittieren giftige Abgase wie z. B. Kohlenmonoxid. Das Einatmen dieser Abgase führt zu Vergiftungen. Es besteht Lebensgefahr! Lassen Sie den Motor deshalb niemals in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Belüftung laufen.Programmieren
Tasten programmieren
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .
Die Fernbedienung des Garagentorantriebs gehört nicht zum Lieferumfang des integrierten Garagentoröffners.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .Eine Taste bis auswählen, mit der die Steuerung des Garagentorantriebs belegt werden soll.
Programmiermodus starten: Auf eine der Tasten bis des integrierten Garagentoröffners drücken und gedrückt halten.Die Kontrollleuchte leuchtet bei der ersten Speicherung der Taste , oder sofort gelb. Wenn die gewählte Taste schon programmiert ist, leuchtet die Kontrollleuchte erst nach zehn Sekunden gelb.
Die Taste , oder loslassen. Die Kontrollleuchte blinkt gelb.
Fernbedienung anlernen: Die Fernbedienung im Abstand von 5 bis 20 cm auf die Tasten bis am Innenspiegel richten.
So lange auf die Taste der Fernbedienung drücken, bis die Kontrollleuchte grün wird.Wenn die Kontrollleuchte grün blinkt: Die Programmierung war erfolgreich. Im nächsten Schritt muss eine Wechselcode-Synchronisation durchgeführt werden .
Die Taste der Fernbedienung des Garagentorantriebs loslassen.
Der erforderliche Abstand zwischen der Fernbedienung und dem integrierten Garagentoröffner hängt vom System des Garagentorantriebs ab. Möglicherweise sind ere Versuche nötig. Dabei sollten Sie jede versuchte Einstellposition für mindestens 25 Sekunden aufrechterhalten, bevor Sie eine andere Position ausprobieren.
Wechselcode-Synchronisation
Beachten Sie die "Wichtigen Sicherheitshinweise" .Wenn das Garagentorsystem mit einem Wechselcode arbeitet, müssen Sie zusätzlich das Garagentorsystem mit dem integrierten Garagentoröffner im Innenspiegel synchronisieren. Sie benötigen dazu die Programmiertaste an der Bedieneinheit des Torantriebs. Je nach Hersteller kann die Programmiertaste an unterschiedlichen Stellen sein. Üblicherweise ist diese an der Decke der Garage an der Torantriebseinheit.
Informieren Sie sich in der Bedienungsanleitung des Garagentorantriebs, z. B. unter "Anlernen von zusätzlichen Fernbedienungen", bevor Sie die nachfolgenden Schritte durchführen.Ihr Fahrzeug muss sich in Reichweite des Garagen- oder Außentorantriebs befinden. Achten Sie dabei darauf, dass sich Ihr Fahrzeug sowie Personen und Gegenstände nicht im Bewegungsbereich des Tors befinden.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .Aus dem Fahrzeug aussteigen.
Auf die Programmiertaste an der Torantriebseinheit drücken.Nun haben Sie normalerweise 30 Sekunden Zeit, den nächsten Schritt einzuleiten.
In das Fahrzeug einsteigen.
fach hintereinander auf die zuvor programmierte Taste , oder des integrierten Garagentoröffners drücken, bis sich das Tor schließt.
Probleme beim Programmieren
Wenn Sie Probleme beim Programmieren des integrierten Garagentoröffners am Innenspiegel haben, beachten Sie folgende Hinweise:Garagentor öffnen oder schließen
Der integrierte Garagentoröffner übernimmt nach der Programmierung die Funktion der Fernbedienung des Garagentorsystems. Lesen Sie dazu auch die Betriebsanleitung des Garagentorsystems.Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .
Auf eine der Tasten , oder drücken, die zum Bedienen des Garagentors programmiert wurde.
Garagentorsystem mit einem Wechselcode: Die Kontrollleuchte blinkt grün.
Der Sender sendet, solange Sie auf die Taste drücken. Nach maximal zehn Sekunden wird der Sendevorgang abgebrochen und die Kontrollleuchte leuchtet gelb.Gegebenenfalls erneut auf die Taste , oder drücken.
Speicher löschen
Wenn Sie das Fahrzeug verkaufen, löschen Sie vorher den Speicher des integrierten Garagentoröffners.Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2 drehen .
Auf die Tasten und drücken und gedrückt halten.
Die Tasten und loslassen.
Frequenzen
Europa
Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
---|---|
AD (Andorra) | 20. Jul 2005
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
AT (Österreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
BE (Belgien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
BG (Bulgarien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 12.April 07
MHz: 27, 40, 433, 868 |
CH (Schweiz) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE14357 27.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
CY (Zypern) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 5.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
CZ (Tschechische Republik) | General Licence GL-30/R/2000 Reg No. 844 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433 |
DK (Dänemark) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 20.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
DE (Deutschland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE7519301 29.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
EE (Estland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
ES (Spanien) | 000438/2005, 000439/2005, 000440/2005
000441/2005, 000445/2005, 000446/2005 000447/2005MHz: 27, 40, 433, 868 |
FI (Finnland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
FR (Frankreich) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
27, 30, 40, 433, 868 |
GI (Gibraltar) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 13.Mai 05 (UK)
MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
GR (Griechenland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE11409/18/4/2005 18.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
HR (Kroatien) | SDR 224/06
MHz: 27, 40, 433, 868 |
HU (Ungarn) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
IC (Kanarische Inseln) | 000438/2005, 000439/2005
000440/2005, 000441/2005 000445/2005, 000446/2005000447/2005, 3.Juni2005 MHz: 27, 40, 433, 868 |
IE (Irland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
IS (Island) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
IT (Italien) | DGPGSR/II/347487/FOR/15347
DGPGSR/II/347487/FOR/15348 DGPGSR/II/347487/FOR/15350DGPGSR/II/347487/FOR/15357 DGPGSR/II/347487/FOR/15358DGPGSR/II/347487/FOR/15359 MHz: 27, 40, 433, 868 |
LI (Liechtenstein) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 14357 27.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
LT (Litauen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE27.4-1B-1609 6.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
LU (Luxemburg) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE150405/9538 24.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
LV (Lettland) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 27.4-1B-1609
26.April06
MHz: 27, 40, 433, 868 |
MC (Monaco) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
MT (Malta) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
NL (Niederlande) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
NO (Norwegen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE05/02424-SA644 18.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
PL (Polen) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 21.April 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
PT (Portugal) | ANCOM-S08399/05
27, 40, 433, 868 |
RO (Rumänien) | Article 6.4 of Directive 1999/5/EC R&TTE
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
RU (Russische Förderation) | POCC DE.MJ05.H00015 13 Mai05
MHz: 433 |
SE (Schweden) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
SI (Slowenien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 500-1/2005-437 9.Mai
05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
SK (Slowakische Republik) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE
Slovak 206/11/2005 4.Mai 05MHz: 27, 40, 433, 868 |
UK (Großbritannien) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 18.Mai 05
MHz: 27, 40, 418, 433, 868 |
Afrika
Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
---|---|
EG (Ägypten) | W-KLE-17 / 08.Mar. 06
MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
RE (Réunion) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05
MHz: 27, 40, 433, 868 |
ZA (Südafrika) | 11.Okt.2005
MHz: 27, 40, 433 |
Amerika
Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
---|---|
BB (Barbados) | keine Zulassung erforderlich
MHz: 27, 40, 433, 868 |
CL (Chile) | 38447/F-23 No.3.3634
MHz: 40, 433 3943/DFRS05165/F-50MHz: 280 bis 433 |
GF (Frz. Guyana) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
GP (Guadeloupe) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE10668 13.Mai 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
MQ (Martinique) | Article 6 of Directive 1999/5/EC R&TTE 11.Juli 05
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
MX (Mexiko) | MHz: 280 bis 390 |
Asien
Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
---|---|
AE (Vereinigte Arabische Emirate) | 1623/5/10-2/26/76
MHz: 433 |
JO (Jordanien) | TRC/LPD/2005/23
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
KW (Kuwait) | 5. Oktober 2005
MHz: 27, 30, 40, 418, 433, 868 |
SA (Saudi Arabien) | 11_02_05/5024-5-6
MHz: 418, 433 |
SY (Syrien) | 279/4/14 / 05. Mar. 06 |
TR (Türkei) | National Certification 23.Jul.07
MHz: 433 |
Australien
Land | Funkzulassungsnummer
Frequenzbereich (MHz) |
---|---|
AU (Australien) | 28. Jun 2005
MHz: 27, 30, 40, 433, 868 |
NZ (Neuseeland) | 20. März 06
MHz: 27, 30, 40, 433 |
BMW 5er. Allgemein
Handhabung
Die Handhabung des Parkassistenten unterteilt sich in drei Schritte:
Einschalten und aktivieren.
Die Parklückensuche.
Das Einparken.
Der Status des Systems und notwendige Handl ...
Volvo S80. Abstandswarnung* - Begrenzungen
Diese Funktion nutzt denselben Radarsensor,
wie die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
ACC (Tempomat) und das
Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik und unterliegt gewissen Begrenzungen.
ACH ...
Ford Mustang. Anbringung des Dichtmittelbehälters
am Set
Halten Sie den Behälter senkrecht zum
Gehäuse und setzen Sie die
Behälterdüse in den Anschluss ein und
drücken Sie den Behälter fest, bis er
ordnungsgemäß sitzt.
Drehen Sie de ...