Volvo S80: Provisorische Reifenabdichtung*. Provisorischer Reifendichtungssatz* - Platzierung. Provisorischer Reifendichtungssatz* - Übersicht. Provisorische Reifenabdichtung* - Handhabung
Provisorische Reifenabdichtung*
Der provisorische Reifendichtungssatz (TMK - Temporary Mobility Kit) wird verwendet, um einen Reifen nach einer Panne abzudichten sowie den Luftdruck zu kontrollieren und einzustellen.
Der provisorische Reifendichtungssatz besteht aus einem Kompressor und einer Flasche mit Abdichtmasse. Die Abdichtung dient zur provisorischen Reparatur.
Die Flasche mit Abdichtmasse ist vor Ablaufen des Haltbarkeitsdatums und nach dem Gebrauch auszutauschen. Die Abdichtmasse dichtet Reifen, deren Lauffläche durch Objekte beschädigt wurde, effektiv ab.
| ACHTUNG Der Reifenabdichtungssatz ist ausschließ- lich für das Abdichten von Reifen mit einem Durchstich der Lauffläche vorgesehen. |
Der Reifenabdichtsatz ist nur begrenzt zum
Abdichten von auf der Seitenwand des Reifens
beschädigten Reifen geeignet. Keine
Reifen mit der provisorischen Reifenabdichtung
abdichten, wenn die Reifen Größe
re
Beschädigungen, Risse oder ähnliche Schäden
aufweisen. Kompressor an eine der
12-V-Steckdosen des Fahrzeugs anschließen.
Die Steckdose wählen, die dem zu reparierenden Reifen am nächsten ist.
| WICHTIG Falls der Kompressor an einer der beiden 12-V-Steckdosen in der Tunnelkonsole angeschlossen ist, darf kein anderer Stromverbraucher an die andere angeschlossen sein. |
| ACHTUNG Der Kompressor zur behelfsmäßigen Reifenabdichtung ist von Volvo geprüft und zugelassen. |
Themenbezogene Informationen
- Provisorische Reifenabdichtung* - Handhabung
- Provisorische Reifenabdichtung* - Nachkontrolle
- Provisorischer Reifendichtungssatz* - Übersicht
- Werkzeug
Provisorischer Reifendichtungssatz* - Platzierung
Der provisorische Reifendichtungssatz (TMK - Temporary Mobility Kit) wird verwendet, um einen Reifen nach einer Panne abzudichten sowie den Luftdruck einzustellen.
Position des Reifenabdichtsatzes
Der Reifenabdichtsatz ist unter dem Kofferraumboden verstaut.
| ACHTUNG Der Reifenabdichtungssatz ist ausschließ |
| WICHTIG Falls der Kompressor zur Reifenabdichtung an einer der beiden Steckdosen in der Tunnelkonsole angeschlossen ist, darf kein anderer Stromverbraucher an die andere angeschlossen sein. |
| ACHTUNG Der Kompressor zur behelfsmäßigen Reifenabdichtung ist von Volvo geprüft und zugelassen. |
Themenbezogene Informationen
- Provisorischer Reifendichtungssatz* - Übersicht
- Provisorischer Reifendichtungssatz* - Dichtmittel
- Provisorische Reifenabdichtung
Provisorischer Reifendichtungssatz* - Übersicht
Übersicht über die im provisorischen Reifendichtungssatz, Temporary Mobility Kit (TMK), enthaltenen Teile.
- Aufkleber, höchstzulässige Geschwindigkeit
- Schalter
- Kabel
- Flaschenhalter (orangefarbener Deckel)
- Schutzdeckel
- Druckreduzierventil
- Luftschlauch
- Flasche mit Abdichtmasse
- Manometer
Themenbezogene Informationen
- Provisorischer Reifendichtungssatz* - Platzierung
- Provisorischer Reifendichtungssatz* - Dichtmittel
- Provisorische Reifenabdichtung
Provisorische Reifenabdichtung* - Handhabung
Ein Loch mit dem provisorischen Reifenabdichtungssatz, Temporary Mobility Kit (TMK), abdichten.
Provisorische Reifenabdichtung
Für Informationen zur Funktion der einzelnen
Teile siehe Provisorischer Reifendichtungssatz* -
Übersicht
1. Beim Abdichten eines defekten Reifens an einer befahrenen Straße ein Warndreieck aufstellen und die Warnblinkanlage einschalten.
Wenn die Reifenpanne von einem Nagel o. Ä. verursacht wurde, diesen im Reifen belassen. Der Fremdkörper trägt zur Abdichtung des Rads bei.
2. Den Aufkleber zur höchstzulässigen Geschwindigkeit (auf der einen Seite des Kompressors) lösen und am Lenkrad anbringen.
| WARNUNG Nach Abdichtung des Reifens mit der provisorischen Reifenabdichtung nicht schneller als 80 km/h fahren. Volvo empfiehlt Ihnen, zur Inspektion des abgedichteten Reifens eine Volvo-Vertragswerkstatt aufzusuchen (maximale Fahrstrecke 200 km). Das Personal kann entscheiden, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgewechselt werden muss |
| WARNUNG Die Dichtungsflüssigkeit kann Hautreizungen verursachen. Bei Hautkontakt ist die Flüssigkeit sofort mit Seife und Wasser abzuwaschen. |
3. Kontrollieren, ob der Schalter in Stellung 0 steht und das Kabel und den Luftschlauch bereitlegen.
| ACHTUNG Die Plombierung der Flasche nicht vor der Verwendung entfernen. Die Plombierung wird beim Festschrauben der Flasche automatisch entfernt. |
4. Den orangefarbenen Deckel abschrauben und den Flaschendeckel losschrauben.
5. Die Flasche im Flaschenhalter festschrauben.
| WARNUNG Schrauben Sie die Flasche nicht ab, sie ist mit einer Rücklaufsperre versehen, die ein Auslaufen verhindert. |
6. Schlauch vom Kompressor am Ventil anschließen.
7. Das Kabel an die 12-V-Steckdose anschließen und den Motor anlassen.
| ACHTUNG Falls der Kompressor an einer der beiden 12-V-Steckdosen in der Tunnelkonsole angeschlossen ist, darf an der anderen Steckdose kein anderer Stromverbraucher angeschlossen sein. |
| WARNUNG Lassen Sie keine Kinder unbeaufsichtigt bei laufendem Motor im Fahrzeug. |
8. Den Schalter in Stellung I stellen.
| WARNUNG Niemals neben dem Reifen stehen, wenn der Kompressor pumpt. Im Falle von Rissen oder Unebenheiten muss der Kompressor sofort ausgeschaltet werden. Die Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Es wird empfohlen, sich an eine autorisierte Reifenwerkstatt zu wenden. |
| ACHTUNG Wenn der Kompressor startet, kann der Druck auf bis zu 6 bar zunehmen, er sinkt allerdings nach ca. 30 Sekunden. |
9. Den Reifen 7 Minuten lang füllen.
| WICHTIG Überhitzung droht. Der Kompressor darf nicht länger als 10 Minuten arbeiten. |
10. Den Kompressor ausschalten, um den Druck auf dem Manometer zu kontrollieren.
Der niedrigste Druck beträgt 1,8 bar, der höchste 3,5 bar. (Wenn der Reifendruck zu hoch ist, Luft mit dem Druckreduzierventil ablassen.)
| WARNUNG Wenn der Druck 1,8 bar unterschreitet, ist der Reifen zu stark beschädigt. Die Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Es wird empfohlen, sich an eine autorisierte Reifenwerkstatt zu wenden. |
11. Den Kompressor ausschalten und das Kabel von der 12-V-Steckdose trennen.
12. Den Schlauch vom Reifenventil lösen und die Ventilkappe anbringen.
13. Umgehend etwa 3 km fahren (Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h), damit die Abdichtmasse den Reifen abdichten kann.
| ACHTUNG Bei den ersten Umdrehungen des Reifens spritzt Dichtmittel aus dem abgedichteten Loch. |
| WARNUNG Achten Sie beim Losfahren darauf, dass keine Personen in der Nähe des Fahrzeugs stehen und das Dichtmittel abbekommen könnten. Der Abstand muss mindestens zwei Meter betragen. |
Themenbezogene Informationen
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