Der Luftdruck von Reifen kann unterschiedlich sein, und wird in bar gemessen.
Der Reifenluftdruck muss einmal im Monat kontrolliert werden.
Dies gilt auch für das Reserverad des Fahrzeugs.
Der Reifendruck ist bei kalten Reifen zu kontrollieren.
Mit kalten Reifen ist hierbei gemeint, dass die Temperatur der Reifen der außentemperatur entspricht. Nach einigen Kilometern Fahrt erwärmen sich die Reifen, so dass der Druck steigt.
Reifen mit zu niedrigem Reifendruck erhöhen den Kraftstoffverbrauch, verringern die Lebenslänge der Reifen und verschlechtern das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann zur Überhitzung und Beschädigung der Reifen führen.
Der Reifendruck hat Einfluss auf Fahrkomfort, Fahrgeräusch und Fahrverhalten.
ACHTUNG Der Reifendruck nimmt mit der Zeit ab, das ist ein natürliches Phänomen. Der Reifendruck schwankt auch je nach Temperatur der Umgebung. |
Auf dem Reifendruckaufkleber an der Türsäuleninnenseite auf der Fahrerseite (zwischen Vorder- und Fondtür) ist der bei unterschiedlicher Beladung und unterschiedlichen Geschwindigkeitsverhältnissen geltende Reifendruck angegeben. Der Reifendruck ist Außerdem in der Reifendrucktabelle angegeben, siehe Reifen - zugelassener Reifendruck.
Wirtschaftliche Fahrweise, ECO-Druck
Um den Kraftstoffverbrauch bei Geschwindigkeiten unter 160 km/h so niedrig wie möglich zu halten, wird der ECO-Druck empfohlen (gilt sowohl bei voller als auch bei leichter Zuladung), siehe Reifen - zugelassener Reifendruck.
Themenbezogene Informationen
- Reifen - Größen
- Reifen - Geschwindigkeitsklassen
- Reifen - Lastindex
- Reifen - Pflege
- Reifen - Verschleißindikator
1 Der ECO-Druck ergibt einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch.
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