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Volvo S80: Technische Daten für die Klimaanlage. Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Reifen - zugelassener Reifendruck - Technische Daten

Volvo S80: Technische Daten für die Klimaanlage. Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Reifen - zugelassener Reifendruck

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Technische Daten für die Klimaanlage

In den folgenden Tabellen sind die vorgeschriebenen Qualitäten und Füllmengen der in der Klimaanlage verwendeten Betriebs- und Schmiermittel aufgeführt.

Aufkleber Klimaanlage

Der Aufkleber befindet sich an der Innenseite der Motorhaube.
Der Aufkleber befindet sich an der Innenseite der Motorhaube.

Kältemittel

Kältemittel

WARNUNG

In der Klimaanlage befindet sich unter Druck stehendes Kältemittel R134a. Wartung und Reparaturen am System dürfen ausschließlich von einer Vertragswerkstatt durchgeführt werden.

Kompressoröl

Kompressoröl

Themenbezogene Informationen

- Klimaanlage - Fehlersuche und Reparatur

- Typenbezeichnungen

Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß

Der Kraftstoffverbrauch für ein Fahrzeug wird in Liter pro 100 km gemessen und der CO2- Ausstoß in Gramm pro Kilometer.

Erläuterung

Erläuterung

Erläuterung

Erläuterung

ACHTUNG

Sollten Verbrauchs- und Emissionsdaten fehlen, sind diese in einem beigefügten Supplement angegeben.

ACHTUNG

Nicht alle Motoren sind auf allen Märkten erhältlich.

Erläuterung

Erläuterung

A Gilt nicht für die Variante Niedrigemission.

B Gilt ausschließlich für die Variante Niedrigemission.

Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte in der Tabelle oben basieren auf speziellen EU-Fahrzyklen2 und gelten für Fahrzeuge mit Leergewicht in der Grundausstattung und ohne Zusatzausrüstung. Je nach Ausrüstung kann sich das Fahrzeuggewicht erhöhen.

Dadurch, sowie abhängig davon, wie schwer das Fahrzeug beladen ist, erhöht sich der Kraftstoffverbrauch und der KohlendioxidAusstoß.

Es gibt mehrere Faktoren, die dazu beitragen, dass der Kraftstoffverbrauch höher ist, als in der Tabelle angegeben. Zu diesen gehören beispielsweise:

  • Die Fahrweise des Fahrers.
  • Wenn der Kunde Größere Räder gewählt hat, als diejenigen, die Standardmäßig an der Grundversion des Fahrzeugmodells montiert sind, steigt der Widerstand.
  • Eine hohe Geschwindigkeit ergibt einen höheren Luftwiderstand.
  • Kraftstoffqualität, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Wetter und Zustand des Fahrzeugs.

Bereits eine Kombination aus den hier aufgeführten Beispielen kann zu einem erheblich höheren Verbrauch führen. Für ausführliche Informationen wird auf die oben aufgeführten referierten Regelwerke2 verwiesen.

Große Abweichungen im Kraftstoffverbrauch können sich bei einem Vergleich mit den EUFahrzyklen2 ergeben, die bei der Zulassung des Fahrzeugs verwendet werden und auf denen die Verbrauchswerte in der Tabelle basieren.

ACHTUNG

Extreme Witterungsverhältnisse, das Fahren mit Anhänger oder das Fahren in hohen Höhen in Kombination mit der Kraftstoffqualität sind Faktoren, die sich auf das Leistungsvermögen des Fahrzeugs auswirken können.

2 Die angegebenen Kraftstoffverbrauchszahlen basieren auf zwei standardisierten Fahrzyklen in Laborumgebung ("EU-Fahrzyklen") gemäß  EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) und UN ECE Regulation no 101. Diese Regelwerke umfassen die Fahrzyklen Stadtfahrbetrieb und außer
städtischer Fahrbetrieb. - Stadtfahrbetrieb - die Messung beginnt mit einem Kaltstart des Motors. Die Fahrt ist simuliert. - außer
städtischer Fahrbetrieb - das Fahrzeug wird bei Geschwindigkeiten zwischen 0 und 120 km/h beschleunigt und abgebremst. Die Fahrt ist simuliert. - Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe werden im 2. Gang gestartet (gilt nur für Fahrzeuge bis Reifengröße 18 Zoll). Der Wert für den in der Tabelle angegebenen gemischten Fahrbetrieb ist laut Gesetz eine Kombination aus Stadtfahrbetrieb und außer
städtischem Betrieb. CO2-Ausstoß - zur Berechnung des KohlendioxidAusstoßes während der beiden Fahrzyklen werden die Abgase gesammelt.

Bei der anschließenden Analyse wird der Wert für den CO2-Ausstoß ermittelt.

Themenbezogene Informationen

- Wirtschaftliche Fahrweise

- Gewichte

Reifen - zugelassener Reifendruck

Der zugelassene Reifendruck für die jeweilige Motoralternative ist der Tabelle zu entnehmen.

ACHTUNG

Nicht alle Motoren, Reifen oder Kombinationen sind uneingeschränkt auf allen Märkten erhältlich.

Reifen - zugelassener Reifendruck

A Wirtschaftliche Fahrweise.

B In bestimmten Ländern kommt zusätzlich zur SI-Einheit Pascal die Einheit bar vor: 1 bar = 100 kPa.

WARNUNG

19-Zoll-Reifen dürfen nie an Fahrzeugen angewendet werden, die nicht mit der Option R-Design oder Sportfahrwerk ausgerüstet sind. Die Verwendung von 19- Zoll-Reifen an Fahrzeugen mit einem Standardfahrwerk führt zu einem Sicherheitsrisiko, der Gefahr von Schäden am Wagen und einer Verschlechterung der Fahreigenschaften des Fahrzeugs.

Themenbezogene Informationen

- Reifen - Größen

- Reifen - Luftdruck

- Typenbezeichnungen

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