Volvo S80: Radwechsel - Rad entfernen

Beim Radwechsel im Volvo S80 (2. Generation, 2013–2016) ist sorgfältiges Vorgehen erforderlich. Der Abschnitt erklärt die Handgriffe zum sicheren Entfernen eines Rads und die Besonderheiten beim Einsatz des Reserverads. Besonders hervorgehoben wird die Bedeutung der sicheren Nutzung des Wagenhebers und der Warnhinweise während des Radwechsels. Tipps zur Werkzeugverwendung unterstützen die Praxis.

Die Räder des Fahrzeugs können mit z. B.

Winterreifen gewechselt werden.

Reserverad*

Das Reserverad (Temporary Spare) ist nur für die vorübergehende Verwendung vorgesehen und schnellstmöglich durch ein gewöhnliches Rad zu ersetzen. Bei der Fahrt mit dem Reserverad können sich die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern. Das Reserverad ist kleiner als das gewöhnliche Rad. Dies beeinträchtigt die Bodenfreiheit des Fahrzeugs.

Auf hohe Bordsteinkanten achten und das Fahrzeug nicht in der Waschanlage waschen. Wenn das Reserverad an der Vorderachse montiert wurde, können nicht gleichzeitig Schneeketten verwendet werden.

An Fahrzeugen mit Allradantrieb kann der Antrieb an der Hinterachse ausgeschaltet werden. Das Reserverad darf nicht repariert werden.

Der korrekte Reifendruck des Reserverads ist in der Reifendrucktabelle angegeben.

WICHTIG Mit einem am Fahrzeug montierten Reserverad niemals schneller als 80 km/h fahren. Das Fahrzeug darf niemals mit mehreren gleichzeitig montierten Reserverädern vom Typ "Temporary Spare" gefahren werden.

Das Reserverad liegt mit der außenseite nach unten in der Reserveradwanne. Das Reserverad und der Schaumstoffblock sind mit derselben durchgehenden Schraube befestigt.

Der Schaumstoffblock enthält sämtliches Werkzeug.

Reserverad aus dem Fach unter dem Ladeboden nehmen

1. Den Laderaumboden von hinten nach vorn aufklappen.
2. Die Befestigungsschraube aufschrauben.
3. Den Schaumstoffblock mit Werkzeug herausheben.
4. Das Reserverad herausheben.

Lösen

Warndreieck aufstellen, wenn an einer befahrenen Straße ein Rad gewechselt werden muss. Fahrzeug und Wagenheber* müssen auf einer festen und geraden Oberfläche stehen.

1. Feststellbremse anziehen und Rückwärtsgang oder bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe Stellung P einlegen.

WARNUNG Stellen Sie sicher, dass die Gewinde des Wagenhebers gut geschmiert sind und der Wagenheber weder verschmutzt noch beschädigt ist.

ACHTUNG Volvo empfiehlt ausschließlich die Verwendung des zum jeweiligen Fahrzeugmodell gehörenden Wagenhebers*, wie aus dem Wagenheberaufkleber hervorgeht. Auf dem Wagenheber wird auch die maximale Hubkapazität bei einer angegebenen niedrigsten Hubhöhe angegeben.

2. Den Wagenheber*, den Radmutternschlüssel* und das im Schaumblock befindliche Ausbauwerkzeug für die Radzierdeckel* und die Kunststoffkappen der Radmuttern zurechtlegen. Wenn ein anderer Wagenheber gewählt wird, siehe Fahrzeug aufbocken

Werkzeug zum Abnehmen der Kunststoffkappen von den Radmuttern.

3. Keile vor und hinter die Räder, die am Boden bleiben, legen. Beispielsweise groß
   e Holzklötze oder große Steine verwenden.
4. Fahrzeuge mit Stahlfelgen sind mit abnehmbaren Radzierdeckeln ausgestattet.

   Das Ausbauwerkzeug einhaken und ggf. vorhandenen Komplett-Radzierdeckel abziehen. Alternativ können die Radzierdeckel von Hand entfernt werden.

5. Die Abschleppöse bis zum Anschlag mit dem Radmutternschlüssel* zusammenschrauben.

WICHTIG Die Abschleppöse muss mit dem ganzen Gewinde in den Radschraubenschlüssel eingedreht werden.

6. Die Kunststoffkappen mit dem dafür vorgesehenen Werkzeug von den Radmuttern abnehmen.
7. Die Radschrauben ½-1 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn mit dem Radschraubenschlüssel lösen.

WARNUNG Niemals irgendwelche Gegenstände zwischen Boden und Wagenheber oder zwischen Wagenheber und Wagenheberbefestigungspunkt legen.

8. Auf jeder Fahrzeugseite befinden sich zwei Befestigungspunkte für den Wagenheber.

   Den Wagenheber so weit hochkurbeln, dass der Flansch an der Karosserie in der Nut des Wagenheberkopfes zu liegen kommt.

WICHTIG Der Untergrund muss fest und eben und darf nicht abschüssig sein.

9. Das Fahrzeug hochkurbeln, bis das Rad vom Boden abhebt. Die Radschrauben entfernen und das Rad abnehmen.

WARNUNG Kriechen Sie niemals unter das Fahrzeug, wenn es auf einem Wagenheber steht. Prüfen Sie vor dem Anheben des Fahrzeugs mit einem Wagenheber, dass sich keine Insassen im Fahrzeug aufhalten. Wenn der Radwechsel in einem befahrenen Bereich erfolgt, müssen sich die Insassen an eine sichere Stelle begeben.

ACHTUNG Der Fahrzeugwagenheber ist nur für kurze und vereinzelte Einsätze wie z. B. beim Reifenwechsel im Pannenfall oder beim Wechsel zwischen Winter- und Sommerreifen vorgesehen. Zum Anheben des Fahrzeugs darf nur der zum jeweiligen Fahrzeugmodell gehörende Wagenheber verwendet werden. Falls das Fahrzeug häufiger oder für längere Dauer als für einen Radwechsel gehoben werden soll, wird der Einsatz eines Garagenwagenhebers empfohlen. Ggf. sind die mit der Ausrüstung mitgelieferten Bedienungsanleitungen zu befolgen.

Themenbezogene Informationen

- Radwechsel - Montage

- Wagenheber*

- Warndreieck

- Radschrauben

Beim Radwechsel des Volvo S80 (2 Gen) sind klare Sicherheitsvorkehrungen zu beachten: Warndreieck aufstellen, Wagenheber nur auf festem, ebenem Untergrund verwenden und das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Der Originalwagenheber ist nur für den Notfall oder einzelne Radwechsel vorgesehen.

Besondere Hinweise gelten beim Einsatz des Reserverads. Es darf nur vorübergehend verwendet und nicht repariert werden. Mit montiertem Reserverad darf die Geschwindigkeit 80 km/h nicht überschreiten.

FAQ

Warum kein Waschanlagenbesuch mit Reserverad?
Das kleinere Rad beeinträchtigt die Bodenfreiheit und kann zu Beschädigungen führen.

Wie wird der Wagenheber korrekt positioniert?
An den vorgesehenen Punkten unter dem Fahrzeug, damit der Wagen sicher angehoben wird.