Die Kraftstoffdampfrückführung verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Umgebungsluft entweichen.
Aktivkohlebehälter Kraftstoffdämpfe aus dem Kraftstofftank werden absorbiert und im Aktivkohlebehälter gespeichert.
Bei laufendem Motor werden die Kraftstoffdämpfe aus dem Aktivkohlebehälter über ein Spülmagnetventil in den Ansaugtrakt gesaugt.
Spülmagnetventil Das Spülmagnetventil wird vom Motorsteuergerät gesteuert. Bei Leerlaufdrehzahl und niedriger Kühlmitteltemperatur schließt das Spülmagnetventil, sodass kein Kraftstoffdampf in den Motor gelangt. Wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, öffnet das Spülmagnetventil, und die Kraftstoffdämpfe werden dem Motor zugeführt.
Volvo S80. Kalibrierung
Damit die richtige Richtung angezeigt wird,
muss der Kompass ggf. kalibriert werden.
Die Erde ist in 15 Magnetzonen eingeteilt. Der
Kompass sollte kalibriert werden, wenn das
Fahrzeug durch mehr ...
Mercedes E-Klasse. Warndreieck
Warndreieck herausnehmen
Limousine: Den
Kofferraumdeckel öffnen.
Die Warndreieckhalterung
oben in Pfeilrichtung drü ...
Mercedes E-Klasse. Standheizung
Wichtige Sicherheitshinweise
GEFAHR
Wenn das Abgasendrohr blockiert ist oder keine ausreichende Belüftung möglich
ist, können giftige Abgase, insbesondere Kohlenmonoxid, in das Fa ...