BMW 5er: Der richtige Platz für Kinder

Dieser Abschnitt zeigt, wie Kinder im BMW 5 G30 sicher transportiert werden. Er gibt Hinweise zur richtigen Platzwahl, warnt vor den Gefahren unbeaufsichtigter Kinder im Fahrzeug und erklärt die korrekte Nutzung von Kinderrückhaltesystemen. Besonders betont wird, dass Kinder unter 150 cm nur mit geeigneten Rückhaltesystemen auf dem Rücksitz gesichert werden sollen. Auch der richtige Umgang mit deaktivierten Beifahrerairbags wird ausführlich erklärt.

Sicherheitshinweis

WARNUNG Unbeaufsichtigte Kinder oder Tiere im Fahrzeug können das Fahrzeug in Bewegung setzen und sich selbst oder den Verkehr gefährden, z. B. durch folgende Handlungen:

•  Drücken des Start-/Stopp-Knopfs.
•  Lösen der Parkbremse.
•  Öffnen und Schließen der Türen oder Fenster.
•  Einlegen von Wählhebelposition N.
•  Bedienen von Fahrzeugausstattungen.

Es besteht Unfallgefahr oder Verletzungsgefahr.

Kinder oder Tiere nicht unbeaufsichtigt im Fahrzeug lassen. Beim Verlassen des Fahrzeugs die Fernbedienung mitnehmen und das Fahrzeug verriegeln.

Kinder immer auf dem Rücksitz

Allgemein

Die Unfallforschung zeigt, dass der sicherste Platz für Kinder auf dem Rücksitz ist.

Kinder, die jünger als 12 Jahre oder kleiner als 150 cm sind, nur auf dem Rücksitz in geeigneten Kinderrückhaltesystemen befördern, die für das entsprechende Alter, Gewicht und die Größe vorgesehen sind. Kinder ab 12 Jahre mit einem Sicherheitsgurt sichern, sobald ein geeignetes Kinderrückhaltesystem aufgrund ihres Alters, ihres Gewichts und ihrer Größe nicht mehr in Frage kommt.

Sicherheitshinweis

WARNUNG Kinder unter einer Größe von 150 cm können den Sicherheitsgurt ohne geeignete zusätzliche Kinderrückhaltesysteme nicht korrekt anlegen. Die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte kann eingeschränkt sein oder ausfallen, wenn diese falsch angelegt sind. Ein falsch angelegter Sicherheitsgurt kann zusätzliche Verletzungen verursachen, z. B. bei einem Unfall oder Brems- und Ausweichmanövern.

Es besteht Verletzungsgefahr oder Lebensgefahr. Kinder unter einer Größe von 150 cm in geeigneten Kinderrückhaltesystemen sichern.

Kinder auf dem Beifahrersitz

Allgemein

Bei Verwendung eines Kinderrückhaltesystems auf dem Beifahrersitz darauf achten, dass Front- und Seitenairbag auf der Beifahrerseite deaktiviert sind. Eine Deaktivierung der Beifahrerairbags ist nur mit dem Schlüsselschalter für Beifahrerairbags, möglich.

Sicherheitshinweis

WARNUNG Aktive Beifahrerairbags können beim Auslösen ein Kind in einem Kinderrückhaltesystem verletzen. Es besteht Verletzungsgefahr.

Sicherstellen, dass die Beifahrerairbags deaktiviert sind und die Kontrollleuchte PASSENGER AIRBAG OFF leuchtet.

Geeignete Sitzplätze

Informationen zur Nutzbarkeit von Kinderrückhaltesystemen auf den jeweiligen Sitzen, wenn die Kinderrückhaltesysteme mit einem Sicherheitsgurt befestigt werden, gemäß der Norm ECE-R 16:

U: Geeignet für Kinderrückhaltesysteme der Kategorie Universal, die zur Verwendung in dieser Gewichtsgruppe genehmigt sind.

L: Geeignet für Kinderrückhaltesysteme der Kategorie Semi-Universal, wenn das Fahrzeug und der Sitzplatz in der Fahrzeugtypenliste des Herstellers des Kinderrückhaltesystems aufgeführt sind.

X: Nicht geeignet für Kinderrückhaltesysteme der Kategorie Universal, die zur Verwendung in dieser Gewichtsgruppe genehmigt sind.

a) Den Beifahrersitz in der Längsverstellung anpassen und, wenn nötig, in die oberste Position bringen, um einen bestmöglichen Gurtverlauf zu erreichen.

Der BMW 5 G30/G31 bietet durchdachte Sicherheitslösungen für den Transport von Kindern. Die klare Empfehlung, Kinder stets auf den Rücksitzen und in passenden Rückhaltesystemen zu sichern, unterstreicht das Verantwortungsbewusstsein des Herstellers.

Besonders hilfreich sind die Hinweise zu den Airbags und den geeigneten Sitzplätzen, die eine sichere Beförderung auch auf dem Beifahrersitz ermöglichen. So bleibt der BMW 5 G30/G31 ein verlässlicher Begleiter für Familien.

Damit wird höchste Sicherheit mit praktischem Komfort für die ganze Familie vereint.

Fahrzeugausstattung

Montage von Kinderrückhaltesystemen