Der Fahrmodus kann je nach Präferenz oder Straßenzustand gewählt werden.
Wenn der Motor aus- und wieder eingeschaltet wird, wechselt das System in den Normalmodus zurück.
ANMERKUNG
Bei einer Störung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC) ist der normale Fahrmodus (NORMAL) aktiviert und es kann möglicherweise nicht in den ECO-, SPORT- oder Wintermodus (SNOW) gewechselt werden.
Das ECO-Aktivsystem
trägt zur
Verbrauchsoptimierung
bei, indem es bestimmte
Funktionsparameter von
Motor und Getriebe
steuert.
Die Verbrauchseffizienz hängt von den Fahrgewohnheiten des Fahrers und vom Straßenzustand ab.
Bei aktiviertem ECO-Aktivsystem:
Bei den oben genannten Punkten handelt es sich um normale Phänomene, die daraus resultieren, dass das Eco-System aktiviert ist, um Kraftstoff zu sparen.
Funktionseinschränkung des ECO-Aktivsystems:
Unter den nachstehend aufgeführten Bedingungen wird die Funktion des ECO-Aktivsystems eingeschränkt, ohne dass sich die ECO-Anzeige verändert.
Im SPORT-Modus geht es
vor allem um eine
dynamische Fahrweise,
die durch die
automatische Anpassung
von Lenkung, Motor und
Getriebe erreicht wird.
- Nach dem Beschleunigen und dem Loslassen des Gaspedals fällt die Getriebe- und Motordrehzahl möglicherweise nicht so direkt wie im normalen Fahrmodus (NORMAL).
- Das Heraufschalten erfolgt später.
ANMERKUNG
Im SPORT-Modus kann sich der Kraftstoffverbrauch erhöhen.
Der SNOW-Modus
unterstützt das Fahren bei
Fahrbahnglätte aufgrund
von Eis, Schnee,
Schlamm etc.
Mercedes E-Klasse. Top Tether
Einleitung
Top Tether ermöglicht eine zusätzliche Verbindung zwischen dem mit ISOFIX befestigten
Kinder-Rückhaltesystem und dem Fahrzeug. Dadurch kann das Verletzungsrisiko weiter
...
Volvo S80. Kollisionswarner* - Funktion. Unfallwarnsystem* - Radfahrererkennung. Kollisionswarner* - Fußgängererkennung
Kollisionswarner* - Funktion
Funktionsübersicht18.
Audio-visuelles Warnsignal bei Aufprallgefahr.
Radarsensor19
Kamerasensor
Das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik
führt dre ...