Sperrdifferenzial
Diese Achse sorgt für Traktion auf rutschigen Untergründen. Dies gilt vor allem für den Fall, dass sich nur eines der Räder auf traktionsarmem Untergrund befindet. Unter normalen Bedingungen funktioniert die Sperrdifferenzialachse wie eine herkömmliche Hinterachse. Beim Durchfahren enger Kurven mit geringem Tempo vibriert die Achse möglicherweise geringfügig oder macht leichte Geräusche.
Dabei handelt es sich um ein normales Phänomen, das anzeigt, dass die Achse funktioniert.
BMW 5er. Prävention Heckkollision
Prinzip
Das System reagiert auf Fahrzeuge die sich von hinten nähern.
Allgemein
Zwei Radarsensoren im hinteren Stoßfänger überwachen den Raum hinter dem
Fahrzeug.
Nähert sich von hinten ein ...
Kia Opirus. Schmiermittelvorschriften
Empfohlene Schmiermittel
Um die bestmögliche Motorleistung
und Kraftübertragung sowie die
größtmögliche Lebensdauer des Motors
und des Antriebsstrangs zu erzielen,
verwe ...